铝板：新能源车热治理系统的“轻量化散热引擎”

铝板在新能源车热治理系统中施展着关jian作用，其应用主要体现在电池热治理、电机与电控系统散热以及热交流器制造等方面，详细剖析如下：

一、电池热治理：液冷板的焦点质料

 ?散热原理与优势

新能源车电池组在事情时发生大量热量，若散热不实时会导致性能下降甚至清静隐患。铝板因其高导热性(纯铝导热系数达237W/m·K)和轻量化特征(密度仅为钢的1/3)，成为电池液冷板的首选质料。液冷板通过内部流道设计，使冷却液循环流动，快速吸收电池热量并转达至外部散热装置，确保电池事情温度稳固在15-35℃的最佳规模。

 ?典型应用案例

特斯拉Model 3/Y：接纳压铸铝合金液冷板，将冷却通道直接集成在板材内部，通详尽腻流道设计实现冷却液匀称漫衍，显著提升冷却效率，降低局部温升风险。

纳百川等企业：作为海内电池液冷板代表企业，其产物普遍接纳铝材，知足新能源车对轻量化、散热匀称性和情形顺应性的需求。

 ?质料选择与工艺优化

3003铝板：因其优异的成型性、抗侵蚀性和焊接性，成为液冷板的主流质料。通过添加锰元素提高强度，知足电池包对结构强度的要求。

压铸手艺：实现一体化成型，镌汰装配环节，降低制造成本和维护难度。同时，通过内部冷却通道设计优化，提升热交流效率。

二、电机与电控系统散热：高效热传导的保障

 ?电机壳体散热

电机在高功率运转时会发生大量热量，铝制电机壳体通过内部设计的散热通道(如螺旋状结构)，团结自然对流和液冷辅助，将热量迅速转达至外部散热装置。例如，某电动车型接纳压铸铝合金电机壳体，使电机事情温度较传统方案下降15%-20%，提升整体效率和寿命。

 ?电控系统散热器

电控系统对温度颠簸敏感，铝板通过优化内部冷却通道的截面形状和排列方式，zeng加散热面积并降低风阻系数。例如，某电控单元散热器接纳压铸工艺制造，在高负载条件下有用控制温度颠簸，确保系统稳固运行。

三、热交流器制造：轻量化与能效的双重提升

 ?传统燃油车与新能源车的差异

新能源车热治理系统更重大，需更多热交流器(如空调冷凝器、机油冷却器等)。铝材凭jie性价比高、接纳性好、重量轻等优势，逐步替换铜成为热交流器的主流质料。据统计，一辆新能源车铝热传输质料用量可达20-25kg，比传统燃油车横跨10kg/辆。

 ?质料性能与工艺创新

铝合金复合质料：通过钎焊工艺制造热交流器，提升耐侵蚀性和热传导效率。

挤压型材与深加工：如华建铝业生产的多孔扁管、焊接圆管等，知足热交流器对重大结构的需求。

四、铝板应用的综合优势

 ?轻量化效果显著

铝的密度仅为钢的1/3.使用铝板可显著降低整车重量，提升续航里程(每减重100kg，续航zeng加约5%-10%)。

 ?耐侵蚀性强

铝外貌自然形成氧化膜，无需特殊涂层即可反抗湿润、盐雾等恶劣情形，延伸零部件寿命。

 ?加工性能优异

铝板可通过冲压、挤压、压铸等多种工艺成型，顺应重大结构设计需求，同时支持接纳再使用，切合循环经济理念。

 ?成本效益突出

铝材价钱低于铜和银，且加工成本较低，有助于新能源车制造商控制成本。